MDOT SHA comenzará a probar el nuevo sistema de medición de rampa en la I-270 como parte del plan para administrar la congestión vehicular

For Immediate Release: Wednesday, June 16, 2021

La Administración de Carreteras del Estado del Departamento de Transporte de Maryland (MDOT SHA, por sus siglas en inglés) espera el miércoles 23 de junio activar y probar un nuevo sistema de medición de rampa en la rampa desde la carretera MD 118 en dirección norte hasta la I-270 en dirección sur en el área de Germantown. Esta será la primera ubicación activada en el nuevo sistema de medición de rampa que eventualmente incluirá 22 rampas en dirección norte y 23 en dirección sur de la I-270.

Esta ubicación se activará con una señal amarilla intermitente hoy, miércoles 16 de junio, antes de estar en pleno funcionamiento el 23 de junio. MDOT SHA está probando el sistema durante una semana y luego lo desactivará hasta que todo el sistema de medición de la rampa de la I-270 en dirección sur se active a finales de este año.

Se espera que el sistema de medición de rampa de la I-270 en dirección norte se active en el año 2022.

La medición de rampa es parte del proyecto I-270 Innovative Congestion Management (ICM, por sus siglas en inglés) diseñado para ayudar a reducir la congestión en esta concurrida interestatal. El sistema utiliza sensores que detectan las condiciones del tráfico en tiempo real y activan las señales de tráfico, cuando sea necesario, para controlar de manera más eficiente cómo el tráfico se une a la I-270. Esto permitirá a los automovilistas incorporarse de manera segura a la I-270 mientras minimiza las demoras y reduce la congestión.

Cando la medición en rampa está en funcionamiento:

• Los automovilistas verán una señal de advertencia con luces intermitentes.
• Cuando se activan las balizas, los automovilistas deben estar preparados para detenerse en la línea de alto.
• Una vez que la señal se vuelve verde, los conductores pueden continuar por la rampa e incorporarse a la carretera.
• La señal permitirá que un automóvil a la vez salga de cada carril, optimizando el flujo de tráfico en la I-270.

Las señales de medición de rampa tendrán la capacidad de operar entre las 4 a.m. y las 11 p.m. diariamente y se prevé que estén activos durante las horas de tráfico pico y cuando haya congestión en la I-270.

Para obtener más información y ver un mapa y un video de visualización de medición de rampa, haga clic en aquí HERE.

El sistema de medición de rampas I-270 será el primer programa de este tipo en Maryland, pero se han utilizado programas de medición de rampas similares en otros lugares y MDOT SHA dijo que se ha demostrado que son herramientas rentables para ayudar a abordar la congestión y la seguridad al regular flujo de tráfico hacia la autopista.

La medición de rampa es un elemento del Proyecto ICM de la I-270 que el Gobernador de Maryland, Larry Hogan, anunció en 2016 para mejorar la congestión y los tiempos de viaje a lo largo del corredor de la I-270 de 34.4 millas desde la I-70 en Frederick hasta el punto donde la carretera se conecta con la I-495 en Bethesda. Otros elementos de la propuesta del gobernador incluyen carriles auxiliares adicionales entre intercambios; extensión de carriles de aceleración y desaceleración y reconfiguración y reestructuración de carriles existentes para optimizar las operaciones de tráfico.

El Ejecutivo del Condado de Montgomery, Marc Elrich, ha manifestado su oposición a partes importantes de la propuesta general del gobernador.

Para obtener una lista de todos los proyectos principales de MDOT SHA, viste el portal del proyecto haciendo clic aquí  Project Portal.

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