En el 2022, murieron 19 peatones y ciclistas y 541 personas fueron lesionadas seriamente en las calles del Condado de Montgomery. En siete semanas del 2023, el Condado ha tenido dos casos fatales y 25 personas que han sido lesionados entre peatones y ciclistas.   

El Acta de las Calles Seguras del 2023, la ley formalmente llamada 11-23, sobre vehículos motorizados y tráfico - señales de control de tráfico, dispositivos y plan de acción para la aplicación del acta, le dan prioridad a los peatones con la mejora en el tiempo para cruzar en las áreas de cruce de peatones, prohibir el “poder realizar un giro cuando el semáforo está en rojo” en las intersecciones con más tráfico en el centro de la ciudad y revisar la infraestructura haciendo un seguimiento de los incidentes ocurridos en zonas escolares. La legislación propuesta también requiere que el ejecutivo del Condado ofrezca un plan de aplicación de tráfico automatizado. 

“Puede ser evitada cada muerte de un peatón o un ciclista y cada perdida es devastadora para nuestra comunidad,” dijo el presidente del Concejo Glass. “Tenemos que tomar grandes medidas para abordar los problemas en las vías y hacer más seguras nuestras calles para los peatones, ciclistas y conductores. El Acta de las Calles Seguras del 2023 traerá los progresos necesarios para mejorar nuestras calles, nos ayuda a avanzar para alcanzar las metas del plan Visión Cero y evitará lesiones adicionales y muertes en nuestra comunidad.” 

Glass es el presidente del comité de transporte y medio ambiente, y lidera el plan Visión Cero, una estrategia para eliminar todas las muertes y lesiones severas debido a casos de tráfico y de la misma manera incrementar la seguridad, salud y movilidad equitativa para todos.  

La legislación será presentada de manera formal el martes 28 de febrero. La información completa sobre la ley puede ser encontrada aquí. Se realizará una audiencia pública el 21 de marzo a la 1:30 p.m.